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佳讯汽车鉴定:直六自吸+后驱,下一代阿特兹要叫板3系? [复制链接]

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     占师傅谈车
   从去年到现在,马自达的销量已是连续数月的同比下降,去年总销量跌了超过10%,虽说依靠为数不多的车型,能达到这样的成绩已是难得,但解决不断下滑的趋势是迫在眉睫。从近日马自达公布的一个未来计划,似乎能从中找到答案,除了会在新能源方向发力,普及48V轻混、插混以及EV化之外,最让人兴奋的莫过于会有全新研发的直六发动机,以及推出纵置后驱布局的车型,现有车型产品力不足但不肯?#23548;郟?#26159;因为马自达对未来产品有足够信心,要往高端化发展,这就是底气的来源。
    有时会觉得马自达真是个古?#20540;?#21697;牌,几乎全世界都在研究发动机downsizing,都在力推?#26032;?#22686;压、三缸,偏偏马自达就要在自然吸气上面死?#27169;?#29992;压燃技术来满足排放,这次甚至要玩六缸自吸,到?#23376;?#27809;有可行?#38405;兀?#20960;年前上一代的CX-9,其实就有搭载V6发动机,大排量多缸数显然是为了讨好北美市场,不过那副机器跟福特的关系更大,而且是十年前的产物,在福特出售掉大部分马自达的股份之后,两者的合作也告一段落,马自达要在未来推出六缸,必须是通过自力更新来完成。
     虽?#36824;?#26041;没有百分百肯定,下一代的阿特兹会采用直六+后驱的组合,但至少几率不小,至于计划会?#25442;?#27873;汤,或者会?#25442;?#20687;转子发动机那样拖延好几年,现在只能选择相信马自达攻克难关的能力,马自达的死忠粉要有信心和耐心,毕竟这个品牌在?#35752;?#24050;见这件事上,还没有让人失望过。有趣的是,第一代的马6被不少人称为"日本3系",如果阿特兹真的变成后驱,跟同样主打操控的"真3系"相比,到时你又会青睐谁呢?
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